يعد تسهيل استعمال المواصلات ضمن شبكة النقل العام التابعة لهيئة النقل الحضرية (MTA) في منطقة نيويورك الحضرية غير مكتمل. تمكن جميع الحافلات مستخدمي كرسي متحرك من الوصول إليها، تماشياً مع قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة لعام 1990 (ADA). بُني معظم نظام السكك الحديدية التابع للهيئة قبل تطلب إمكانية الوصول بواسطة الكراسي المتحركة. تشمل الأنظمة نظام النقل السريع، مترو نيويورك، وسكك حديد جزيرة ستاتن، وخدمات القطار مثل سكك حديد لونج أيلاند (LIRR) وسكك حديد مترو-نورث. لم تُصمم معظم المحطات لتكون متاحة للأشخاص ذوي الإعاقة وتفتقر العديد من مرافق الهيئة إلى الميزات الميسرة.
يمنع قانون حقوق الإنسان في مدينة نيويورك التمييز على أساس الإعاقة. منذ 1990، قامت السلطات بتركيب مصعدات في المحطات الجديدة وفقاً لقانون الأمريكيين ذوي الإعاقة. تطلبت معظم المحطات الأرضية تعديلات بسيطة لتلبي المعايير. حددت هيئة النقل المائة "محطة رئيسية" ذات حركة مرور عالية لتجديدها بما يتوافق مع القانون. هدفت خطة "فاست فوروارد" لعام 2018 إلى زيادة المحطات التي تلتزم بالمعايير، وذلك بإضافة مرافق إلى 70 محطة بحلول 2024. في 2022، وافقت هيئة النقل على جعل 95% من محطات المترو وسكة حديد جزيرة ستاتين متاحة بحلول 2055.