يعرف معامل الانزلاق (بالإنجليزية: Slip factor) أنه مقياس لانزلاق المائع علي ريش الضاغط أو التربينة في الآلات التوربينية، ذات الطرد المركزي (بالإنجليزية: Centrifugal) في الغالب.
كما يعرف انزلاق المائع أنه انحراف زاوية خروج المائع من الريشة عن زاوية ميل الريشة نفسها (بالإنجليزية: blade angle) و تكون صغيرة جدا في حالة الآلات التوربينية ذات السريان المحوري (بالإنجليزية: Axial Flow turbomachines) حيث يدخل و يخرج المائع في نفس الاتجاه، بينما تتضح و تزيد في الآلات التوربينية ذات السريان القطري(بالإنجليزية: Radial Flow turbomachines).
يعتبر انزلاق المائع ظاهرة مهمة و مؤثرة في الألات التوربينية ذات السريان القطري حيث يؤثر على قيمة الشغل المستخرج من المائع أو المبذول عليه، إضافة إلى تأثيره في ارتفاع الضغط وفي مثلثات السرعة عند مخرج الريش.
لتوضيح انزلاق المائع، نفرض أن عدد 'z' من الريش تدور بسرعة زاوية ω.
تستقبل مقدمة سطح الريشة المائع بضغط مرتفع و سرعة منخفضة فيعمل على دورانها في اتجاه عقارب الساعة حيث تتحول طاقة سريان المائع إلى طاقة حركة للريشة، ثم يترك سطح الريشة عند حافة النهاية لها بضغط منخفض و سرعة مرتفعة.
نتيجة فرق ضغط المائع و سرعته عند حافة البداية و النهاية للريشة يدور المائع حول الريشة في اتجاه السرعة الزاوية لها ω مما يمنع حدوث دوامات هواء بسرعة مساوية لسرعة الريشة تتسبب دوامات الهواء في حدوث انفصال للمائع عن سطح الريشة و فقدان في الضغط إضافة إلي منع حدوث توزيع غير متساوٍ لسرعة المائع عند أي نصف قطر يتم تحديده في الآلة التوربينية.
تقلل هذه الظاهرة السرعة الدوامية(بالإنجليزية: Swirl velocity) للمائع عند خروجه من الريشة، حيث تعتبر مقياس للقدرة الناتجة من التربينة أو القدرة المستهلكة بواسطة الضاغط.
و يحدث فقد في معامل انزلاق المائع، حيث يزداد انزلاق المائع على الريشة بزيادة معدل التدفق، و قد يصل إلى حد الانفصال عن السطح الريشة، الأمر الذي يراعى جيدا في التصاميم .