أبعاد خفية في محرك دبليو

محرك دبليو (بالإنجليزية: W Engine)، هو نوع من محركات المكابس، تتشارك فيه ثلاث أو أربع مجموعات من الأسطوانات عمود مرفق واحد، بحيث يشبه ترتيب الأسطوانات حرف «دبليو» عند النظر إلى المحرك من الأمام. تُعرف محركات «دبليو» ذات المجموعات الثلاث من الأسطوانات أيضاً باسم «محركات السهم العريض» (Broad Arrow Engines)، نظراً لتشابه شكلها مع رمز السهم العريض المستخدم تاريخياً من قبل الحكومة البريطانية.

يُعد أكثر أنواع محركات «دبليو» شيوعاً ذلك المكوَّن من أربع مجموعات أسطوانات. طورت مجموعة فولكس فاغن محرك «دبليو 8» بسعة 4.0 لترات لاستخدامه في سيارة باسات عام 2001، ثم طبّقت المفهوم لاحقاً عبر علامة بنتلي التابعة لها، منتجةً محرك «دبليو 12» بسعة 6.0 لترات بنسختي السحب الطبيعي والشحن التوربيني. ونظراً لأن محرك «في آر» (VR Engine) الذي طورته فولكس فاجن يحتاج إلى رأس أسطوانة واحد فقط رغم احتوائه على مجموعتين من الأسطوانات، فإن محرك «دبليو» رباعي المجموعات لديها يُبنى بطريقة تجعله أقرب إلى محرك «في» (V Engine) التقليدي ذي المجموعتين منه إلى محرك «دبليو» حقيقي.

تُعد محركات «دبليو» أقل شيوعاً بكثير من محركات «في». وبالمقارنة مع محركات «في»، تكون محركات «دبليو» عادةً أقصر طولاً، لكنها أكثر عرضاً. وفي حالة محركات فولكس فاجن، يتيح ذلك تحسيناً في توضيب المحرك داخل حجرات المحركات المخصصة لمحركات الست والثماني أسطوانات، تُعد سيارة باسات «دبليو 8» مثالاً بارزاً على ذلك.