مجموعة فولكس فاجن الصين (VGC؛ بالصينية: 大众汽车集团（中国）) هي الفرع الصيني لمجموعة فولكس فاجن الألمانية لصناعة السيارات في جمهورية الصين الشعبية.
باعت مجموعة فولكس فاجن الصين نحو 2.9 مليون سيارة في السوق الصينية في عام 2024، وكانت فولكس فاجن أكبر علامة تجارية للسيارات في الصين من حيث المبيعات حتى عام 2022، عندما تجاوزتها شركة «بي واي دي». ويُعد السوق الصيني ثاني أكبر سوق لفولكس فاجن، حيث يمثل نحو 30% من مبيعاتها العالمية في عام 2024. تشمل عمليات فولكس فاجن في الصين إنتاج وبيع وخدمة السيارات الكاملة وقطع الغيار والمكونات والمحركات وأنظمة نقل الحركة، إضافة إلى بيع وخدمة السيارات المستوردة. تُباع المركبات المصنعة محلياً والمستوردة تحت علامات تجارية مختلفة مثل فولكس فاجن، وأودي، وشكودا، وبنتلي، ولامبورغيني في الصين. تراجعت حصة الشركة السوقية في عشرينيات القرن الحادي والعشرين بسبب التحول السريع نحو المركبات الكهربائية وزيادة المنافسة من العلامات الصينية، حيث انخفضت من 19% في عام 2019 إلى 14.5% في عام 2024.
تُعد مجموعة فولكس فاجن الصين الشريك الدولي الأكبر والأقدم والأكثر نجاحاً في صناعة السيارات في الصين. بدأت علاقتها بالصين منذ عام 1978، واحتفظت بمكانة رائدة في سوق السيارات الصيني لأكثر من 25 عاماً. تأسس أول مشروع مشترك لها في الصين، شركة «شانغهاي فولكس فاجن للمحركات المحدودة»، في أكتوبر 1984، وهو المشروع الذي يُعرف حالياً باسم «سايك فولكس فاجن»، وكان قد شرع في بناء مصنع للسيارات الكهربائية في أنتينغ بالقرب من شنغهاي بحلول أواخر عام 2018، مع توقع إنتاج 300 ألف سيارة كهربائية سنوياً بدءاً من عام 2020.
تأسس المشروع المشترك الثاني، شركة «فاو-فولكس فاجن للمحركات المحدودة»، في تشانغتشون في فبراير 1991، وهي تُنتج سيارات فولكس فاجن وأودي. وفي عام 2018، ذكر مسؤول تنفيذي في قسم أودي ضمن «فاو-فولكس فاجن» أنه سيتم بيع مليوني سيارة أودي مُصنّعة في الصين داخل السوق المحلي بحلول عام 2020، بينما بلغ الإجمالي التراكمي حتى نهاية عام 2017 نحو 777,000 سيارة.