"قبطان البحر" أو "قبطان باشا" أو "قبطان دريا" (بالتركية العثمانية: قپودان پاشا)(بالتركية: Kaptan-ı Derya) أي "قائد البحار". كانت رتبة القائد الأعلى للأسطول البحري في الدولة العثمانية بين عامي 1401م و1867م وكان يُطلق عليه أيضًا لقب "دِريا باي" (بالتركية: Deryabeyi) حتى منتصف القرن السادس عشر.
شغل هذا المنصب حوالي 160 قائدًا بحريًا منذ إنشائه في عهد السلطان بايزيد الأول وحتى استبداله بمنصب "ناظر البحرية" (بالتركية: Bahriye Nazırı) الذي أُنشئ خلال إصلاحات التنظيمات العثمانية.
بدأ استخدام لقب "قبطان باشا" رسميًا عام 1567م، حيث كانت الألقاب المستخدمة سابقًا لمنصب قائد الأسطول تشمل:
"دريا بك" (Derya Begi) وتعني حاكم البحر.
"ريس قبودان" (Re’is Kapudan) وتعني رئيس القباطنة.
في عام 1867م، أُلغيت مؤسسة "قبطان البحر"، وتم إنشاء كل من:
وزارة البحرية (Bahriye Nezareti)
قيادة الأسطول العثماني (Osmanlı Donanması Komutanlığı)
لتكونا المسؤولتين عن قيادة وإدارة الأسطول العثماني بدلًا من "قبطان البحر".
على الرغم من إلغاء منصب وواجب قبطان البحر رسميًا في عام 1867م، إلا أن بعض قادة الأسطول الذين جاؤوا بعد ذلك استمروا في استخدام هذا اللقب لأسباب تاريخية:
في عام 1876، تولى قيصريلي أحمد باشا (بالتركية: Kayserili Ahmed Paşa) (1806م، قيصري - 1878م، إسطنبول) قيادة الأسطول، لكنه لم يكن يجيد القراءة والكتابة، لذلك استمر في استخدام لقب "قبطان باشا" المُتعارف عليه.
أما حاجي وسيم باشا (بالتركية: Hacı Vesim Paşa) (1824م، إسطنبول - 1910م، إسطنبول)، الذي تولى القيادة عام 1879م، فقد سبق له أن شغل منصب قبطان البحر قبل إلغائه، ولذلك واصل استخدام اللقب خلال فترة قيادته.
بسبب هذا الاستمرار في استخدام اللقب، يرى بعض المؤرخين أن حاجي وسيم باشا (1879م) هو آخر من حمل لقب "قبطان باشا" حتى نهاية الدولة العثمانية.
عندما تولى بوزجا أدالي حسن حسنو باشا (بالتركية: Bozcaadalı Hasan Hüsnü Paşa) قيادة الأسطول عام 1880م، امتنع عن استخدام هذا اللقب، وواصل قادة الأسطول العثماني من بعده حتى نهاية الدولة العثمانية أداء مهامهم تحت مُسمى "قائد الأسطول العثماني" (بالتركية: Osmanlı Donanması Komutanı) دون الرجوع إلى اللقب القديم.
فيما يلي قائمة بأسماء قباطين البحر العثمانيين (قبطان باشا)، الذين كانوا يُعرفون أيضًا باسم دريا باي.