فريدريك ليونغستروم (16 يونيو 1875 - 18 فبراير 1964) هو مهندس، ومصمم تقني، وصناعي سويدي.
يعتبر فريدريك ليونغستروم أحد أبرز مخترعي السويد، حصل على مئات براءات الاختراع التقنية بمفرده وبالتعاون مع شقيقه بيرير ليونغستروم (1872-1948): بدءًا من تقنيات محاور العجلات الحرة في الدراجات القديمة، وناقل الحركة الأوتوماتيكي الميكانيكي للمركبات، إلى التوربينات البخارية، وسخان الهواء، وهياكل الأقواس الدائرية للقوارب الشراعية. شارك في تأسيس شركات مثل شركة نيو سايكل، شركة ليونغستروم للتوربينات البخارية، وشركة ليونغستروم لصناعة التوربينات السويدية، وتعاون مع صناعيين آخرين مثل ألفرد نوبل، وهيلغ بالمكرانتز، وغوستاف دي لافال، وكيرت نيكولين، وغوستاف دالين. ظهرت أفكاره المبتكرة في التصاميم الخارجية غير التقليدية، مثل قاطرات التوربينات البخارية والمراكب الشراعية.
خلال ندرة الموارد في الحرب العالمية الثانية، قدمت تقنية فريدريك ليونغستروم المبتكرة لتغويز الصخر الزيتي تحت الأرض لتوليد الطاقة الكهربائية، والتي تسمى طريقة ليونغستروم، تأثيرًا استراتيجيًا للقوات المسلحة السويدية. بالإضافة إلى ذلك، ساهمت تقنية ليونغستروم في إنتاج أول محرك نفاث سويدي وطوربيدات وغير ذلك.
مع تطبيق سخان الهواء لفريدريك ليونغستروم في عدد كبير من محطات الطاقة الحديثة حول العالم حتى يومنا هذا مع إجمالي وفورات الوقود المنسوبة في جميع أنحاء العالم والتي تقدر بنحو 4,960,000,000 طن من النفط، «نجحت القليل من الاختراعات في توفير الوقود مثل سخان ليونغستروم الهوائي». في عام 1995 صنفت الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين سخان ليونغستروم الهوائي باعتباره المَعلم التاريخي الدولي الرابع والأربعين للهندسة الميكانيكية. مُثلت أعماله في المتحف الوطني السويدي للعلوم والتكنولوجيا، ومتحف الشمال، ومتحف السويد للسكك الحديدية، ودوليًا في متحف العلوم في لندن، إنجلترا، ومتحف ليوناردو دا فينتشي الوطني للعلوم والتكنولوجيا في ميلانو، إيطاليا.