يعتبراستخدام الطرق جزء أساسي من عمل الأشخاص الذين يعملون كسائق، وبذلك فأن العمال معرضون لخطر الإصابات الناجمة عن حوادث الطرق، التي تسببها عدت عوامل كالإرهاق وساعات العمل الطويلة، ضغوط التوصيل، الانحرافات بسبب الهواتف المحمولة والأجهزة الأخرى، نقص التدريب على قيادة المركبة المخصصة، عيوب بالمركبة، استخدام الأدوية الموصوفة وغير الموصوفة، الحالات الطبية، وسوء التخطيط للرحلات، التي قد تؤدي إلى الوفاة، أوالى الإعاقة، بالإضافة قد يكون العامل معيل لافراد اسرته وبذلك يؤدي إلى ألم ومعاناة نفسية للأسرة، كذلك قد يؤدي إلى صعوبات اقتصادية للعامل المصاب والاسره.
يمكن لأصحاب العمل استخدام العلاقة بين صاحب العمل والموظف كوسيلة ضغط لتكملة وتنفيذ السياسات الحكومية التي توجب استخدام حزام الأمان، وتحظر القيادة الخاطئة، واستخدام الهاتف المحمول وغيرها من أشكال القيادة المشتتة. يمكن لسياسات القيادة الآمنة المطبقة في مكان العمل أن تعزز القيادة الآمنة بعيدًا عن العمل.بالإضافة إلى ذلك، يمكن لأصحاب العمل، بصفتهم مشترون لأساطيل كبيرة من المركبات، تحفيز التحسينات في سلامة المركبات، وتشجيع تطوير قدرات وتشريعات السلامة على الطرق في المناطق المحلية والبلدان التي يعملون فيها، وبالتالي تحسين السلامة على الطرق للجميع.
ركزت الأبحاث التي تمحورت حول حوادث السيارات بموضوعات مختلفة كإجهاد السائق ، والحالات الطبية ، والقيادة المشتتة ، الميكانيكا الحيوية ، هندسة المركبات ، أنظمة التحذير من الاصطدام ، والتحكم في الثبات ، وبيانات القيادة الطبيعية وكذلك العلاقة المحتملة لهذه العوامل مع الحوادث. وركزت التدخلات المختلفة من الباحثين الذين يدرسون سلوكيات السائقين على أجهزة مراقبة المركبات، وضوابط حزام الأمان، والتدخلات السلوكية، والامتثال لممارسات القيادة الآمنة.