كل ما تريد معرفته عن روبوتاكسي

روبوتاكسي، المعروف أيضًا باسم سيارة أجرة الروبوت، أو سيارة أجرة الروبوت، أو سيارة أجرة ذاتية القيادة أو سيارة أجرة بدون سائق، هي سيارة ذاتية القيادة ( مستوى أتمتة مركبة ذاتية القيادة 4 أو 5) يتم تشغيلها لشركة مشاركة الرحلات. افترضت بعض الدراسات أن سيارات التاكسي الآلية التي تعمل في خدمة التنقل الذاتي عند الطلب (AMoD) يمكن أن تكون واحدة من أسرع تطبيقات السيارات ذاتية القيادة على نطاق واسع وحل رئيسي للتنقل، خاصة في المناطق الحضرية. علاوة على ذلك، يمكن أن يكون لها تأثير إيجابي للغاية على سلامة الطرق، والازدحام المروري ومواقف السيارات. يمكن أن تعمل سيارات الأجرة الآلية أيضًا على تقليل التلوث الحضري واستهلاك الطاقة، حيث أن هذه الخدمات ستستخدم على الأرجح السيارات الكهربائية وبالنسبة لمعظم الرحلات، يلزم حجم ومدى أقل للمركبة مقارنة بالمركبات المملوكة بشكل فردي. إن الانخفاض المتوقع في عدد المركبات يعني طاقة مجسدة أقل؛ ومع ذلك، يجب أن يؤخذ استهلاك الطاقة لإعادة توزيع المركبات الفارغة في الاعتبار. ستعمل سيارات الأجرة الروبوتية على تقليل تكاليف التشغيل من خلال القضاء على الحاجة إلى سائق بشري، مما قد يجعلها شكلاً من أشكال النقل بأسعار معقولة ويزيد من شعبية النقل كخدمة (TaaS) بدلاً من ملكية السيارة الفردية. وقد تؤدي مثل هذه التطورات إلى تدمير الوظائف وتحديات جديدة تتعلق بمسؤوليات المشغل. عام 2023، تسببت بعض سيارات الأجرة الآلية في حدوث ازدحام عندما أغلقت الطرق بسبب فقدان الاتصال الخلوي، وفشلت سيارات أخرى في إفساح الطريق بشكل صحيح لمركبات الطوارئ. اعتبارًا من 2023 لم تكن هناك سوى حالة وفاة واحدة مرتبطة بسيارة أجرة آلية، وهو أحد المشاة الذي صدمته سيارة اختبارية تابعة لشركة أوبر عام 2018.

توقعات بانتشار واسع وسريع لسيارات الأجرة الروبوتية - بحلول عام 2018 - لم تتحقق. هناك عدد من التجارب الجارية في مدن حول العالم، بعضها مفتوح للجمهور ويولد إيرادات. ومع ذلك، اعتبارًا من عام 2021، أثيرت تساؤلات حول ما إذا كان تقدم تكنولوجيا القيادة الذاتية قد توقف وما إذا كانت قضايا القبول الاجتماعي والأمن السيبراني والتكلفة قد تمت معالجتها.