في هندسة السيارات، تحويل السيارة الكهربائية هو استبدال محرك الاحتراق في السيارة والمكونات المتصلة بمحرك كهربائي وبطاريات، لإنشاء سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV).
هناك هدفان رئيسيان لتحويل مركبة ذات محرك احتراق داخلي (تُعرف أيضًا باسم مركبة الاحتراق) لتعمل كمركبة تعمل بالبطارية. الأول هو القضاء على انبعاثات عوادم المركبات الموجودة بالفعل على الطريق، حيث أن السيارات الكهربائية لا تنتج أي انبعاثات مباشرة.
والثاني هو الحد من الكم الهائل من النفايات التي تنشأ عندما تصل السيارات إلى نهاية دورة حياتها - حيث يتم عادة التخلص من السيارات القديمة أو تلك التي تم شطبها بعد وقوع حادث مروري. وهذا يخلق كمية كبيرة من النفايات المعدنية والبلاستيكية والنسيجية، ويستخدم كمية كبيرة من الطاقة لإعادة تدوير الأجزاء المهملة إلى مواد مفيدة.
يعد السعر حافزًا رئيسيًا آخر لسوق تحويل السيارات الكهربائية المتنامي. انخفضت تكلفة بطاريات ومحركات السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة، وتعتمد تكلفة التحويل على العديد من العوامل، بما في ذلك المدى والبطاريات المستخدمة للتحويل. ليست كل شركات التحويل متساوية.