كانت بوغاتي طراز 57 والطرازات المختلفة اللاحقة (بما في ذلك الطراز الشهير أتلانتك وأتلانتي) تصميمات جديدة كليًا لجان بوغاتي ابن مؤسس الشركة إيتور. صُنعت بوغاتي 57 من 1934 حتى 1940 إذ أنتج 710 سيارة منها.

استخدمت السيارات من طراز 57 محرك ثنائي الحدبات بسعة 3257 سي سي بناءً على المحرك المستخدم في الطراز 49 ولكن جان بوغاتي عدله بصورة كبيرة، على عكس المحركات ذات الحدبة المفردة المستخدمة في الطراز 49 والموديلات السابقة. استخدمت المحركات في الطراز 50 والطراز 51 تروسًا مخروطية في مقدمة المحرك لنقل الحركة من العمود المرفق بينما استخدم الطراز 57 قطارًا من التروس المستقيمة على مؤخرة المحرك وعجلات من ألياف التروس على الأعمدة المرفقة للوصل إلى هدوء أكبر خلال التشغيل.

كان هناك نوعان أساسيان من السيارة طراز 57:



الطراز 57 الأساسي.

الطراز 57إس/إس سي المخفض.

أعيد إحياء هيكل ومحرك الطراز 57 عام 1951 في سيارة بوغاتي طراز 101.

بيعت سيارة من الطراز 57 معاد اكتشافها بـ 3.4 مليون يورو في مزاد في السابع من فبراير عام 2009 في معرض سيارات في باريس.