نفق اليابان - كوريا البحري (أيضًا نفق كوريا - اليابان تحت البحر) هو مشروع نفق مقترح لربط اليابان بكوريا الجنوبية عبر نفق تحت البحر يعبر مضيق كوريا باستخدام جزر إيكي وتسوشيما. تبلغ المسافة المستقيمة بين البلدين حوالي 128 كيلومتراً (80 ميلاً)، لكن المسافة الفعلية للنفق قد تتجاوز 200 كيلومتر (120 ميلاً)، مما يجعله أحد أطول الأنفاق البحرية في العالم.
التاريخ والتطورات
تمت متابعة الاقتراح، الذي كان قيد المناقشة بشكل متقطع منذ عام 1917، بدراسات تخطيطية أكثر تفصيلا في أوائل الأربعينيات، لكن لم يتم تنفيذه بسبب اندلاع الحرب العالمية الثانية. لم يُطرح المشروع مجدداً حتى ما بعد الحرب، حيث أُعيد النظر فيه في سياقات اقتصادية وسياسية مختلفة.
وفي أوائل 2008، أُعيد طرح الاقتراح للمناقشة من قبل 10 من كبار المشرعين اليابانيين، الذين شكَّلوا لجنة جديدة لدراسة جدوى المشروع. وفي أوائل عام 2009، ناقشت مجموعة دراسة مشتركة من اليابان وكوريا الجنوبية المشروع، واتفقت على تشكيل لجنة لوضع خطط بناء محددة. و صرّح هوه مون دو، المدير السابق لوزارة التوحيد الوطني في كوريا الجنوبية وعضو رئيسي في حكومة تشون دو هوان السابقة، بأن النفق سيساهم في تعزيز الاقتصاد الإقليمي وسيلعب دورا رئيسيا في دفع محادثات التجارة الحرة الثنائية، التي كانت متوقفة آنذاك.
سيكون النفق المقترح بطول أكثر من 200 كيلومتر (120 ميل) وهو قادر على خدمة جزء من حركة الشحن، وكذلك سيخدم جزء من 20,000 شخص الذين يسافرون يوميا بين البلدين.