نظرية الاجتياح هي وصف يستعمل في هندسة الطيران يدل على سلوك تدفق الهواء فوق الجناح عند سقوط الحافة الأمامية للجناح على خط تدفق الهواء بزاوية مائلة. وقد نجم عن تطوير نظرية الاجتياح تصميم الجناح المرتد للخلف الذي تم استخدامه في معظم الطيارات النفاثة الحديثة حيث يؤدي هذا التصميم بكفاءة أكبر في السرعات دون الصوتية وفوق الصوتية. وأدت نظرية الاجتياح بصورتها المتطورة إلى بزوغ مفهوم الجناح المائل التجريبي.
قراءة المقال الكامل على ويكيبيديا ←