هربرت نايجل غريسلي (بالإنجليزية: Nigel Gresley) (19 يونيو 1876 - 5 أبريل 1941) حاصل على وسام الإمبراطورية البريطانية ومهندس سكك حديدة بريطاني الجنسية. كان واحدًا من أشهر مهندسي القاطرة البخارية في بريطانيا، وأصبح لاحقًا كبير المهندسين الميكانيكيين لسكك حديد لندن والشمال الشرقي. وكان مصممًا لبعض أشهر قاطرات البخار في بريطانيا، بما في ذلك محركات من فئات إيه 1، إيه 4 و4-6-2. كانت طائرة إيه 1 التابعة لشركة فلاينغ سكوتسمان، أول قاطرة بخارية مسجلة رسميًا لعملها لأكثر من 100 ميل في الساعة في خدمة الركاب، ولا تزال طائرة إيه 4، مالارد رقم 4468، تحمل الرقم القياسي لكونها أسرع قاطرة بخار في العالم (126 ميلًا في الساعة).
كانت محركات غريسلي أنيقة جماليًا وميكانيكيًا. ساهم اختراعه لتصميم ثلاث غرف في محرك مع مجموعتين فقط مع آلية تشغيل صمام فالشرت وآلية تشغيل صمام غريسلي الموحدة، بإنتاج دفع سلس وقوي بتكلفة أقل مما كان يمكن تحقيقه باستخدام أجهزة التوزيع التقليدية في ترس فالزخارت.