مشروع هامبورغر ديكل (الإنجليزية: Hamburger Deckel)، ويُعرف أيضًا باسم غطاء الطريق A7 (A7-Deckel)، هو مجموعة من ثلاثة أنفاق منفصلة يبلغ طولها الإجمالي 3753 مترًا، وتهدف إلى تغطية الطريق السريع الاتحادي A7 في هامبورغ، ضمن أعمال توسع الطريق التي بدأت عام 2014، إلى الشمال من نفق إلبه الجديد. ترمي هذه الأنفاق إلى توفير الحماية من الضوضاء التي يفرضها القانون للسكان المقيمين بالقرب من الطريق السريع، بعد توسعته إلى ستة أو ثمانية مسارات، وفي بعض المقاطع إلى عشرة مسارات. كما تسمح طريقة البناء باستخدام المنحدرات الترابية القائمة لتوسيع الطريق. وفي الوقت نفسه، يتيح تنفيذ المشروع بسقف قوي مغطى بالتربة ومُشجّر إمكانات جديدة للتخطيط الحضري، من خلال إنشاء مساحات خضراء ومناطق عامة فوق الطريق السريع.
كان من المُقرر في البداية أن يبدأ توسيع الطريق السريع في الأقسام الثلاثة عام 2012 في شتيلينغن، إلا أن موعد بدء الأعمال نُقل إلى عام 2014 في شنيلسن، وذلك لأن هذا القسم كان ممولًا من القطاع الخاص، ولأن إجراءات اعتماد المُخطط واجهت اعتراضات أقل. ووفقًا للموقع الإلكتروني للمشروع، بدأ توسيع قسم شنيلسن عام 2014. أما بالنسبة إلى نفق ألتونة في منطقتي بارنفيلد وأوتمارشن، فقد بدأت الأعمال التحضيرية عام 2020، وبدأ إنشاء الأجزاء الأولى من النفق عام 2021. ومن المقرر الانتهاء من أعمال البناء عام 2028. وقد دخل بالفعل النفقان الشماليان في شنيلسن وشتيلينغن حيز التشغيل.