لاند روفر ديفندر (الإنجليزية: land rover defender) (طُرحت أولاً باسم لاند روفر وان تين، وانضمت إليها لاند روفر نايتي عام 1984، ثم النسخة الأطول لاند روفر وان تو سفن عام 1985)، هي سلسلة من سيارات الدفع الرباعي وشاحنات النقل البريطانية. تتميز هذه السيارات بنظام دفع رباعي، وقد طُورت في ثمانينيات القرن الماضي انطلاقاً من طرازات لاند روفر الأصلية التي أُطلقت في معرض أمستردام للسيارات في أبريل 1948. أصبح اسم لاند روفر علامة تجارية أوسع بعد إطلاق طراز لاند روفر ديسكفري عام 1989، ولم يعد مقتصراً على طراز محدد؛ لذا أعادت الشركة تسميتها في عام 1990 لتصبح ديفندر 90 وديفندر 110 وديفندر 130 على التوالي.
اكتسبت هذه المركبة، التي تُعتبر النسخة البريطانية المكافئة لسيارات جيب التي ظهرت إبان الحرب العالمية الثانية، سمعة عالمية بفضل قوتها وتعدد استخداماتها. وتعتمد السيارة على هيكل صلب من النوع السلمي وجسم خارجي مصنوع من سبائك الألومنيوم، وكانت تستخدم في بداياتها نسخاً معدلة من محركات روفر.
وعلى الرغم من أن ديفندر لم تكن تصميماً من جيل جديد بالكامل، إلا أنها أدخلت تغييرات جوهرية مقارنة بسلسلة لاند روفر السابقة، مثل اعتماد نوابض لولبية في الأمام والخلف. وفرت هذه النوابض جودة ركوب أفضل وتحكماً محسناً في حركة المحاور. كما أدى إضافة ترس تفاضلي مركزي إلى صندوق النقل إلى منح ديفندر قدرة دفع رباعي دائمة. استُمد كلا التعديلين من طراز رينج روفر الأصلي، كما تم تحديث التصميم الداخلي للسيارة. وفي حين استُخدمت المحركات ذاتها من سلسلة 3، إلا أنه تم تقديم سلسلة جديدة من المحركات الحديثة والأكثر قوة بشكل تدريجي.
وحتى عند استبعاد طرازات لاند روفر السابقة وربما المنتجات المرخصة التي لا تزال تُصنع، فقد صُنفت فترة إنتاج طرازات 90/110 وديفندر التي استمرت 33 عاماً، في عام 2020، كواحدة من أطول سلاسل الإنتاج لجيل سيارة واحد في التاريخ (المرتبة السادسة عشرة).
في عام 2020، قدمت شركة جاكوار لاند روفر جيلاً جديداً كلياً من لاند روفر ديفندر متحولةً من نظام الهيكل المثبت على شاسيه إلى هيكل متكامل، ومن نظام المحاور الصلبة المتصلة إلى نظام تعليق مستقل لجميع العجلات.