فهم حقيقة لادا

لادا (الروسية: Лада، رومنة: [تُكتَب حديثاً LADA] خطأ: {{رومنة}}: نص الرومنة ليس بالخط اللاتيني (الموضع 1: ت) (مساعدة)) هي علامة تجارية للسيارات تصنّعها شركة أوتوفاز (AvtoVAZ) الروسية، التي كانت في الأصل تحمل اسم VAZ، وهي مملوكة لمجموعة رينو الفرنسية. تم تسويق السيارات الأولى التي صنعتها أوتوفاز، بمساعدة تقنية من شركة فيات الإيطالية، تحت العلامة التجارية Zhiguli، التي يُقال إنها اختيرت بعد اقتراح المصمم A.M. Cherny.

ظهرت علامة لادا التجارية لأول مرة عام 1973، ومنذ ذلك الحين أصبحت العلامة الرئيسية لمركبات أوتوفاز. اسم Lada مشتق من كلمة "лада" (судно) في اللغة السلافية، والتي تعني نوعًا من القوارب الصغيرة، وهو ما يرمز إليه شعار الشركة. تحظى العلامة التجارية بتاريخ طويل في روسيا، وهي معروفة جيدًا في دول ما بعد الاتحاد السوفيتي، حيث تُعد سيارات لادا خيارًا اقتصاديًا يوفر قيمة جيدة مقابل المال.

يُعزى نجاح لادا إلى أسعارها التنافسية، وموثوقيتها، وسهولة صيانتها، مما يجعلها صديقة لمن يقومون بأعمال الصيانة بأنفسهم. تم تصنيع سيارات لادا بموجب ترخيص في عدة دول أخرى، ونتيجةً لأسعارها المناسبة وسهولة صيانتها، أصبحت تحظى بشعبية كبيرة كسيارات شرطة، وسيارات أجرة، ومركبات للخدمات العامة والدفاع المدني في العديد من دول أوروبا، وأفريقيا، ومنطقة البحر الكاريبي.

تأسست شركة أوتوفاز في أوائل الستينيات من القرن العشرين، وبدأت بتجميع بعض سيارات فيات الإيطالية بموجب شراكة بين الطرفين. ومن أشهر طرازات لادا:



لادا ريفا

لادا نيفا

وهما الأكثر انتشارًا ويحظيان بشعبية كبيرة لدى الطبقة العاملة. كما يُعد طراز فاز-2101، الذي أُطلق في يونيو 1970، أكثر طرازات لادا مبيعًا. حققت سيارات لادا شعبية واسعة في روسيا وشرق أوروبا خلال العقود الأخيرة من العهد السوفيتي، واستمر إنتاجها في العهد الفيدرالي الحالي دون تغيير يُذكر في مواصفاتها وتقنياتها المستمدة من الستينيات. يُقدّر الإنتاج السنوي لشركة لادا حاليًا بحوالي 780,000 سيارة. تستمر لادا في إنتاج سياراتها من مصنعها في مدينة تولياتي، الواقعة على نهر الفولغا في وسط روسيا، وهو موقع استراتيجي ساهم في تسهيل نقل المواد الخام والمنتجات النهائية، ودعم البنية التحتية للصناعة

منذ عام 2001، دخلت لادا في شراكة مع جنرال موتورز الأمريكية، حيث استحوذت الأخيرة على 35% من أسهم أوتوفاز. وفي السنوات الأخيرة، شهدت لادا تحولًا في استراتيجيتها، حيث بدأت بإنتاج طرازات حديثة ذات تصاميم عصرية وتقنيات متقدمة لمواكبة المنافسة العالمية.



عند تصدير سيارات لادا إلى الأسواق الخارجية، تبين أن اسم العلامة التجارية Zhiguli لم يكن مناسبًا، حيث كان من الصعب نطقه من قبل غير الناطقين بالروسية، بالإضافة إلى تشابهه مع كلمة gigolo بالإنجليزية، ما دفع الشركة إلى اعتماد اسم لادا كعلامة تجارية رسمية.