كريستوفر كولمبوس كرافت الابن (بالإنجليزية: Christopher Columbus Kraft Jr.) (من مواليد 28 فبراير 1924) (توفي يوم 22 يوليو 2019) هو مهندس طيران أمريكي عمل مديرًا في وكالة ناسا حتى تقاعده. كان له دور أساسي في إنشاء مركز مراقبة البعثة للوكالة المذكورة. قال تلميذه جلين لاني في عام 1998: "مركز مراقبة البعثة اليوم هو انعكاس لكريس كرافت".
بعد تخرجه من جامعة فرجينيا للتقنية في عام 1944، عُين كرافت موظفًا في اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية، وهي المنظمة السابقة على الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا). عمل لأكثر من عشر سنوات في أبحاث الطيران قبل أن يُطلب منه عام 1958 الانضمام إلى فريق مهام الفضاء، وهو فريق صغير عهد إليه بمسؤولية وضع أول رجل أمريكي في الفضاء. عُين مديرًا في قسم عمليات الطيران، ليُصبح أول مدير رحلات في ناسا. شهد خلال عمله عدة مهام تاريخية مثل أول رحلة فضائية أمريكية مأهولة، وأول رحلة مدارية مأهولة، وأول عملية سير في الفضاء. في بداية برنامج أبولو، تقاعد كرافت عن كونه مديرًا للطيران للتركيز على الإدارة وتخطيط المهمة. في عام 1972، أصبح مديرًا لمركز المركبات الفضائية المأهولة (الذي أصبح فيما بعد مركز لندون بي جونسون الفضائي)، خلفًا لمعلمه روبرت ر. جيلروث، وشغل المنصب حتى تقاعده في عام 1982.
عمل كرافت لاحقًا كمستشار لشركات مثل آي بي إم وروكويل الدولية. في عام 1994، عُيّن رئيسًا للجنة المعنية بجعل برنامج مكوك الفضاء التابع لوكالة ناسا أكثر فعالية من حيث التكلفة. أوصى تقرير اللجنة المثير للجدل، والمعروف باسم تقرير كرافت، بضرورة الاستعانة بمقاول خاص لإدارة عمليات مكوك الفضاء التابع لوكالة ناسا. وأوصى أيضًا بأن تقوم وكالة ناسا بتقليص التغييرات التنظيمية التي تهدف إلى تحسين السلامة والتي تم إجراؤها بعد تحطم مكوك الفضاء تشالنجر. وقد أثار هذا الأمر المزيد من التعليقات النقدية بعد كارثة المكوك الفضائي كولومبيا.
نشر كرافت سيرته الذاتية "الرحلة: حياتي في مركز المراقبة" في عام 2001. سُمّي مبنى مركز التحكم في البعثة باسمه في عام 2011. عندما حصل على كأس الفضاء الوطني من نادي الروتاري الدولي في عام 1999، وصفته المنظمة بأنه "القوة الدافعة في برنامج رحلات الفضاء البشرية الأمريكية منذ بداياته وحتى عصر مكوك الفضاء، وهو الرجل الذي أصبحت إنجازاته أسطورية".