الناقلة العالمية أو الناقلة العامة (بالإنجليزية: Universal Carriers) وتسمى «ناقلة البندقية برن» هي ناقلة مدرعة شخصية بريطانية استخدمت في الحرب العالمية الثانية وبعد الحرب بزمن قصير وتم تقليد تصميمها من قبل حلفاء أخرى مثل أستراليا ونيوزيلندا والجيوش الكندية وبالنسبة لهذه المركبة فقد عرف البريطانيون ما كانوا يصنعون في الوقت الأول فقد خدمت في كل العالم تقريبا في كل جيش حارب في الحرب العالمية الثانية، الناقلات المجنزرة لم تكن شيئا جديدا، نسخة بسيطة ظهرت عند نهاية الحرب العالمية الأولى، لكن أصل هذه الناقلة إذا تتبع يرجع إلى مصنع Ford T-powered Carden-loyd machines ظهر في منتصف الشعرينيات والناقلة الأصل كانت تسمى مارك 4 موديل 1927، عندما تم الاستحواز على شركة كأردن لويد Carden-loyd من قبل شركة فيكرز-أرمسترونج في سنة 1927 الناقلة الصغيرة ذات الرشاش الواحد أصبحت مكون رئيسي للجيش البريطاني واعتبرت نجاحا، لكن رغم ذلك فقد كانت ضعيفة وضيقة وغير جديرة بالثقة لكن مع شيء واحد يميزها أنها كانت رخيصة !
في خطوط التطوير الأخرى النابعة من شركة كأردن لويد تم تطوير دبابات خفيفة ولها مدى تركتورات المدفعية وعرفت باسم التنين ونظرا لوزنها الكبير فقد كانت تحتاج محرك أقوى وأعظم ونظام تعليق مرن وأساسي ركب من قبل شركة هورست مان أكثر التنانين لها محرك 6 سلندر بنزين، وبجانب استخدامها من قبل الجيش البريطاني وكانت تصدر بشكل ناجح لسوق التصدير، ومع ذلك كانت عالية التكلفة وألات متخصصة لذلك فقد اطلقت شركة فيكرز-أرمسترونج مركبة جديدة ومثيرة مع الرقم المطور وسميت D50 في عام 1934.