قائمة مكاتب البريد العثماني في فلسطين تحتوي على قائمة مكاتب البريد التي كانت تعمل في فلسطين خلال الحكم العثماني، أدى إنشاء نظام بريدي إمبراطوري جديد في عام 1834 وتطوير الشبكة النقلية إلى تحسينات كبيرة في أنظمة النقل والاتصالات. تم تشغيل مكاتب البريد الدولية والمحلية من قبل الإدارة العثمانية معظم المدن الكبيرة في فلسطين تقريبًا، بما في ذلك عكا وحيفا وصفد وطبريا ونابلس والقدس ويافا وغزة.
أدى الفرمان الإمبراطوري الصادر في 12 رمضان 1256 هـ (14 أكتوبر 1840م) إلى تحسينات جوهرية في النظام البريدي العثماني، وأُنشئت شبكة من طرق الإرسال المنتظمة، وبدءًا من عام 1841م، تم تمديد مسار بيروت لخدمة فلسطين، حيث يذهب من بيروت عبر دمشق وعكا إلى القدس.
تم تنظيم خدمات البريد على المستوى المحلي من قبل حكام المقاطعات، وطُرحت هذه العقود للمزاد العلني سنوياً في شهر مارس، ويُذكر أن رجال أعمال إيطاليين يدعوا سانتيلي وميشاريلي أصبحوا متعاقدين لخدمة البريد في عام 1846 وشغلوا الخدمة من القدس إلى الرملة ويافا وصور وصيدا. وبحلول عام 1852، تم تشغيل خدمة أسبوعية من صيدا عبر صور وعكا (اتصال ببيروت) وحيفا ويافا إلى القدس، كما خدمت نابلس بدءاً من عام 1856. وفي نفس العام دخل مساران جديدان في العمل: القدس - الخليل - غزة، وطبريا - الناصرة - شفا - عمرو - عكا. وفي عام 1867، تم تشغيل مسار القدس - يافا مرتين في الأسبوع، وابتداءً من عام 1884 كان مسار نابلس - يافا يتلقى إرساليات يومية.
في البداية، كانت جميع المرافق البريدية تحمل صفة محطات الترحيل، وكانت الرسائل تتلقى ختمها البريدي فقط في مكتب بيروت، باستثناء ختمات "جبل لبنان" التي يعتقد أنها وُضعت في محطة الترحيل "شتورة" في لبنان. وفي الستينيات من القرن التاسع عشر تمت ترقية معظم محطات الترحيل إلى مكاتب بريد رئيسية، وحصلت على ختم بريدي خاص بها، وكانت هذه الختمات بشكل أساسي ختمات سلبية في البداية، وغالبا ما كانت ختمات قسم المكتب البريدي تحتوي على عبارة "بوستا شوبيسي"، بينما تحتوي ختمات قسم البريد السريع على عبارة "تلغراف هاني"، وذلك تمييزا لها عن قسم البريد السريع، وفي عام 1860 بلغ عدد المرافق البريدية في فلسطين 10 مرافق، وأرتفع العدد إلى 20 في عام 1900 ومن ثم إلى 32 في عام 1917.