الإيرباص إيه 340 هي طائرة نفاثة ذات بدن عريض صممت وأُنتجت للمسافات الطويلة من قبل إيرباص ، التي تمتلكها شركة إي أي دي إس بالكامل، الإيه 340 يتم تجميعها النهائي في تولوز فرنسا، ويصل عدد مقاعدها إلى 375 مقعد، و 440 مقعد في النوع المطول إيه 340-600 و ذلك حسب الموديل، ويصل مداها من 12,400 إلى 17,000 كلم (6,700 إلى 9,000 ميل بحري) ، و تصميمها مشابه للإيرباص إيه 330 التي صممت معها في وقت واحد، لكن من صفاتها المميزة أن عدد محركاتها أربعة وبها عجلة هبوط إضافية .
إيرباص صممت أربعة أنواع من الإيه 340 ، فالموديل الأول الذي أطلقه الصانع الأوروبي كان الإيه 340-300 بطول يبلغ 59.39 متر وأدخلت للخدمة في عام 1993 ، و بعد ذلك صممت النسخة الأقصر وهي الإيه 340-200 ، ثم الإيه 340-600 التي كانت أطول ب 15.91 متر من الإيه 340-200 ، طورت الإيه 340-600 في نفس الوقت مع الإيه 340-500 التي كانت الأطول مدى و الذي يصل إلى 17,000 كلم، لكن ذلك الرقم تحطم عند إنتاج بوينغ لطائرتها 777 أل أر التي يبلغ مداها 17,557 كلم، الإيه 340-600 و الإيه 340-500 زودا في البداية بمحركات سي اف ام 56 بقوة 151 كيلونيوتن ، بيد أن رولز رويس زودت الموديلين الثقيلين بمحركات رولز رويس ترنت 500 بقوة 267 كيلونيوتن ، موديلا الإيه 340-200 و الإيه 340-300 يشتركان مع الإيه 330 في الجسم و الأجنحة ، أما الإيه 340-500 و الإيه 340-600 فيمتلكان جسما مطولا وأجنحة أعرض من موديلات -200 و -300 .
لوفتهانزا و الخطوط الجوية الفرنسية أول من إستلم الطائرة، وأدخلاها للخدمة في مارس 1993 ، في سبتمبر 2011 وضع 379 طلب (دون احتساب المشغلين الحكوميين والشركات الخاصة) و سلم منها 375 طائرة، الموديل الأشهر كان الإيه 340-300 إذ سلمت إيرباص منها 218 طائرة، لوفتهانزا تعد أكبر مشغل للإيه 340 بامتلاكها 59 طائرة، الإيه 340 تستخدم الطرق الطويلة وطرق عبر المحيطات وذلك لحصانتها من قواعد الإيتابس ، نظرا لاستمرار وإنتشار الطائرات مثل الإيرباص إيه 330 و البوينغ 777 الأكثر اقتصادية، فشركات الطيران أصبحت تتخلص تدريجيا من الإيه 340 ، في 10 نوفمبر 2011 أعلنت إيرباص أنها أنهت مشروع الإيه 340 نظرا لقلة الطلبات عليها .