فورد إكسبيديشن (الإنجليزية: Ford Expedition)، هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم تنتجها شركة فورد موتور منذ طراز عام 1997. جاءت خلفاً لسيارة فورد برونكو، حيث انتقلت من مفهوم المركبة الموجهة للطرق الوعرة إلى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات قائمة على هيكل شاحنة مع تصميم أقرب إلى سيارات الواغن. نافست إكسبيديشن في البداية سيارة شيفروليه تاهو، كما تنافس حالياً سيارات تويوتا سيكويا ونيسان أرمادا وجيب واجونير.
استُخدم اسم «إكسبيديشن» لأول مرة في عام 1992 لسيارة اختبارية من طراز فورد إف-150، ثم طرحت فورد الاسم تجارياً عام 1995 كحزمة تجهيزات لفئة فورد إكسبلورر سبورت ذات البابين. وكما هو الحال مع سابقتها برونكو، تستند إكسبيديشن بشكل كبير إلى هيكل فورد إف-150، وتختلف عنها أساساً في تصميم نظام التعليق.
شكّلت جميع أجيال إكسبيديشن الخمسة الأساس الذي بُنيت عليه سيارة لينكولن نافيغيتور، أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة كاملة الحجم. تُنتج إكسبيديشن بقاعدتي عجلات مختلفتين، حيث تم طرح فئة ذات قاعدة عجلات ممتدة في عام 2007، كبديل أساسي لسيارة فورد إكسكيرجن. تستوعب السيارة ما يصل إلى ثمانية ركاب.
تقوم فورد حالياً بتجميع إكسبيديشن في مصنع كنتاكي لتجميع الشاحنات بمدينة لويفيل في ولاية كنتاكي، إلى جانب سيارتي لينكولن نافيغيتور وشاحنات سوبر ديوتي. وقبل عام 2009، كانت السيارة تُجمع في مصنع ميشيغان للتجميع بمدينة واين في ولاية ميشيغان.