سكة حديد حيفا - إربد (بالإنجليزية: Haifa - Irdid Railway؛ بالعبرية: רכבת אירביד-חיפה) هو مشروع سكة حديد إسرائيلي، تم اعتماده عام 2005 بالاتفاق مع الحكومة الأردنية، رغم الرفض الشعبي الأردني له، حيث يصل مدينة حيفا بمدينة إربد شمال الأردن. تم التخطيط لهذا المشروع ليكون على مرحلتين؛ الأولى تبدأ من مدينة حيفا وصولاً إلى مدينة بيسان في غور الأردن، ومرورًا بمرج بن عامر. أما الثانية، فتمتد إلى مدينة إربد، حيث سيكون معبر جسر الشيخ حسين نقطة الاتصال بالحدود الأردنية. تبلغ سرعة قطارات هذا المشروع 160 كيلومتر في الساعة، والتي ستُستخدم لنقل المسافرين والبضائع. وتمتد السكة بطول 60 كيلومتر، كما سيتم ربطها بالشبكة العامة للخطوط الحديدية في إسرائيل، حيث تروّج إسرائيل لسكة الحديد على أنها وسيلة ستسهّل التبادل التجاري والسياحي، وستُمكّن الأردن من نقل البضائع المُصدَّرة لإسرائيل ولأوروبا عبر ميناء حيفا.
تجدر الإشارة إلى أن السلطة الفلسطينية قد أبلغت الحكومة الأردنيّة عن رغبتها بتعديل مسار مشروع السكة الحديديّة، ليمر بأراضي الضفة الغربية عبر مدينة جنين، حفاظًا على السيادة الفلسطينية، وتسهيلاً لحركة المسافرين الفلسطينيين. كما أن الحكومة الإسرائيلية قد اقترحت أيضًا ربط إسرائيل بالسعودية عبر هذا المشروع لينتهي الخط بمدينة الدمام الواقعة على الخليج العربي.