رولز-رويس سيلفر رايث (الإنجليزية: Rolls-Royce Silver Wraith) أول سيارة رولز-رويس بعد الحرب العالمية الثانية. صُنعت من عام 1946 إلى 1958 كـ هيكل فقط في مصنع الشركة في كرو، وهو مصنعها السابق لـ محركات ميرلين، إلى جانب طراز بنتلي مارك السادسة الأقصر. كانت سيارة بنتلي متاحة أيضاً كهيكل لـ صانعي الهياكل، ولكن لأول مرة أمكن شراؤها بـ هيكل فولاذي قياسي من تصنيع رولز-رويس. تزامن استخدام اسم "رايث" (الشبح) مع التقليد الراسخ في تسمية الطرازات بأسماء مرتبطة بـ الأشباح.
أعلنت عنها رولز-رويس في أبريل 1946 كبديل لطراز 25/30 حصاناً عن سيارة رايث موديل 1939، في قطاع السوق الذي كانت تشغله سابقاً سيارات رولز-رويس فئة 20 حصاناً و20/25 حصاناً، أي فئة السيارات الأصغر لدى رولز-رويس. اختير هذا الحجم ليتماشى مع أجواء التقشف في فترة ما بعد الحرب. وحتى الإنتاج المحدود للغاية لهيكل السيارة الأكبر، فانتوم 4، لم يُستأنف إلا في عام 1950، وكان ذلك رسمياً مخصصاً لرؤساء الدول فقط.
شملت التحسينات التي أُعلن عنها: تجاويف أسطوانات مطلية بالكروم لـ المحرك؛ وإطار هيكل جديد أكثر صلابة ليتناسب مع نظام تعليق أمامي مستقل جديد؛ وناقل حركة جديد مزود بـ تعشيق متزامن. كما أصبح تزييت الهيكل مركزياً.