رحلة فيدرو 933، والمعروفة أيضًا باسم حادثة ميهامن، وهي حادثة تحطم طائرة دي هافيلاند دي إتش سي 6 توين أوتر، التي تديرها شركة الطيران النرويجية فيدرو. تحطمت الطائرة توين أوتر في بحر بارنتس قبالة غامفيك في النرويج في 11 مارس من عام 1982 في تمام الساعة 13:27، ما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الخمسة عشر الذين كانوا على متنها. وكانت نتائج التحقيقات الرسمية الأربع هي أن الحادث نتج عن فشل هيكلي في المثبت الرأسي نتيجة مطب هوائي. تسبب خلل ميكانيكي في نظام تحكم الرافع في فقدان الطيارين السيطرة على مسار الطائرة؛ فإما أن سلسلة من التوقفات المفاجئة لمحركات الطائرة وإما عاصفة رياح عالية السرعة تسببت في انخفاض ارتفاع الطائرة دون قدرة الطاقم على التصدي لها، ما أدى إلى فشل في هيكل المثبت الرأسي.
وقع الحادث أثناء مناورة عسكرية لحلف شمال الأطلسي، داخل منطقة حظر جوي معلنة ذاتيًا لطائرات عسكرية متحالفة. نُفذت عملية بحث وإنقاذ واسعة النطاق وعُثر على الحطام المغمور في 13 مارس. استُرجع هيكل الطائرة المتحطم وجميع جثث المتوفين باستثناء جثة واحدة. تم التحقيق الرسمي في 20 يوليو من عام 1984.
ظهرت نظرية المؤامرة في وقت لاحق بعد انتهاء التحقيق في الحادث، مدعية أن الحادث نتج عن تصادم جوي مع طائرة هارير جامب جيت من سلاح الجو الملكي البريطاني. وتستند النظرية إلى التقارير التي ظهرت بعد سنوات أو عقود من الحادث. أسفرت المطالبات وتجديد الاهتمام الصحفي عن ثلاثة تحقيقات إضافية، قُررت في الأعوام 1987 و1997 و2002. وقد توصلت جميع التحقيقات الأربع إلى نفس الاستنتاجات العامة ونفَت حدوث التصادم.