دوجلاس بي-66 (بالإنجليزية: Douglas B-66 Destroyer) هي قاذفة خفيفة صممتها وأنتجتها شركة صناعة الطائرات الأمريكية دوجلاس.
طُوّرت طائرة بي-66 لصالح القوات الجوية الأمريكية، وهي مشتقة من طائرة أيه-3 سكاي ورير التابعة للبحرية الأمريكية، وهي طائرة هجومية ثقيلة مخصصة لحاملات الطائرات . كان المسؤولون يخططون أن تكون الطائرة تطويرًا بسيطًا للطائرة أيه-3 السابقة، مستفيدة من كونها طائرة برية بحتة للاستغناء عن الميزات البحرية غير الضرورية. ونظرًا لمتطلبات القوات الجوية الأمريكية المتنوعة والمختلفة، أصبح من الضروري إجراء تعديلات كبيرة على التصميم، جعلت طائرة بي-66 أصلية في الكثير من أجزائها. احتفظت طائرة بي-66 بترتيب الطاقم المكون من ثلاثة أفراد والمستخدم في طائرة أيه-3 التابعة للبحرية الأمريكية؛ وشملت الاختلافات دمج مقاعد القذف، والتي كانت تفتقر إليها طائرة أيه-3.
قامت الطائرة برحلتها الأولى في 28 يونيو 1954، ودخلت الخدمة في سلاح الجو الأمريكي عام 1956. كان الطراز القياسي، المسمى بي-66، نموذج قاذفة اشترته القوات الجوية ليحل محل طائرة دوجلاس A-26 إنفيدر القديمة؛ وبالتوازي مع ذلك، أُنتج نموذج استطلاع ضوئي، آر بي-66 . طُوّرت نسخ أخرى من هذا الطراز، مما أدى إلى استخدام الطائرة في عمليات استخبارات الإشارات، والتدابير المضادة الإلكترونية، وترحيل إشارات الراديو، واستطلاع الطقس
كانت الطائرات تُنشر عادة في قواعد في أوروبا ، حيث يُمكنها الاقتراب بسهولة أكبر من المجال الجوي للاتحاد السوفيتي. نُشرت أنواع متعددة منها حول كوبا خلال أزمة الصواريخ الكوبية. حلقت هذه الطائرات في حرب فيتنام ، حيث كانت تعمل عادة كطائرات دعم للطائرات الأخرى التي كانت تحلق في سماء فيتنام الشمالية ولاوس، بالإضافة إلى مهمات لرسم خرائط لمواقع صواريخ أرض-جو والمدفعية المضادة للطائرات في كلا البلدين. سُحبت آخر الطائرات من هذا النوع من الخدمة عام 1975.