دايملر بنز دي بي 605 هو محرك طائرات ألماني تم بناؤه خلال الحرب العالمية الثانية. تم تطوير دي بي 605 من دي بي601، وتم استخدامه من عام 1942 إلى عام 1945 في مقاتلات مسرشميت بي اف 109، والمقاتلات الثقيلة بي أف 110 ومي 210C. دي
DB 605 هو محرك V-12-cylinder مقلوب عالي الأداء طوره دايملر بنز في أوائل الأربعينيات، لأنواع مختلفة من الطائرات العسكرية. مشتقة بشكل صارم من محرك DB 601، وكانت ميزاته التقنية الأكثر إثارة للاهتمام هي نظام الحقن المباشر من بوش وضاغط الطرد المركزي أحادي المرحلة مدفوعا بالاقتران الهيدروليكي، يتم التحكم فيه بواسطة نظام تحكم آلي متقدم الذي كان من الاوائل في انظمة التحكم الالي للمحركات الاوتوماتيكية. ايضاً هاذا محرك يستخدم تقنية مميزة وفريدة وهي، حقن المياة والميثانول لاجل تبريد المحرك بشكل سريع وزيادة الاداء وهاذا الذي جعل هاذي الطائرة اثناء استخدام نظام اداء الطوارئ بوصول الى تقريبا الى ثلاثة الاف حصان واكثر على معدل 2800 دوران/دقيقة.
للاسف لايوجد الكثير من المعلومات الموثوقه التي توصف لنا اداء المحرك ومواصفات وقوته جميع المعلومات غير دقيقه.
تم استخدام إصدارات دي بي 605 المبنية بترخيص في طائرات Macchi C.205 وFiat G.55 وReggiane 2005 وبعض الطائرات الإيطالية الأخرى. كما تم استخدامه في البداية في تصميم السويدية Saab J21. تم بناء ما يقرب من 42400 دي بي 605s من جميع الأنواع.