جيب (بالإنجليزية: Jeep)، هي علامة تجارية أمريكية شهيرة للسيارات، تملكها حالياً مجموعة ستيلانتس متعددة الجنسيات. انضمت جيب إلى أسرة كرايسلر منذ عام 1987، وذلك عندما استحوذت الأخيرة على العلامة التجارية مع أصول أخرى من مالكها السابق أمريكان موتورز. يشغل بوب برودردورف حالياً منصب الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية عالمياً.
تقتصر تشكيلة منتجات جيب الحالية حصرياً على السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، بما في ذلك سيارات الكروس أوفر والسيارات المخصصة للطرق الوعرة، بالإضافة إلى طراز واحد من فئة البيك آب. وبالعودة إلى تاريخها، كانت مجموعة جيب تضم شاحنات بيك آب أخرى، وشاحنات صغيرة (فان)، وبعض السيارات المكشوفة (رودستر). وتنافس بعض طرازات الشركة، مثل جراند شيروكي، في فئة السيارات الفاخرة؛ وهي الفئة التي يُعتقد أن طراز واغونير لعام 1963 كان أول من وضع حجر الأساس لها.
حققت العلامة نمواً هائلاً، حيث باعت 1.4 مليون سيارة عالمياً في عام 2016، مقارنة بـ 500 ألف سيارة في عام 2008، مع تركز ثلثي هذه المبيعات في أمريكا الشمالية. وفي النصف الأول من عام 2017، كانت جيب هي العلامة الأكثر مبيعاً لمجموعة فيات-كرايسلر في الولايات المتحدة. وتنتشر في أمريكا وحدها أكثر من 2400 وكالة تمتلك حقوق بيع سياراتها، وبحسب التقديرات، فإنه لو استقلت جيب كشركة منفصلة، لبلغت قيمتها ما بين 22 و33.5 مليار دولار، وهو ما يتجاوز قليلاً قيمة مجموعة فيات كرايسلر (الفرع الأمريكي) بأكملها.
يعود أصل التسمية إلى ما قبل عام 1940، حيث كان مصطلح jeep يُستخدم في العامية العسكرية للجيش الأمريكي للإشارة إلى المجندين الجدد أو المركبات الحديثة. إلا أن إنتاج مركبة جيب المخصصة للحرب العالمية الثانية في عام 1941 ربط الاسم تحديداً بهذه السيارة العسكرية الخفيفة ذات الدفع الرباعي، مما جعلها أقدم مركبات الدفع الرباعي التي تُنتج بكميات تجارية، والتي تُعرف اليوم بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. وقد أصبحت الوسيلة الأساسية للنقل الخفيف لدى القوات المسلحة الأمريكية والحلفاء أثناء الحرب وبعدها، لينتشر المصطلح عالمياً عقب ذلك. وصفها دوغ ستيوارت بأنها كانت تجسيداً للبراعة الأمريكية والإصرار على الإنجاز، لتصبح السلف لأجيال لاحقة من المركبات العسكرية مثل هامفي، والمصدر الذي استلهمت منه سيارات مدنية مثل لاند روفر الفئة الأولى.
يقع المقر الرئيسي لعلامة جيب في مدينة توليدو بولاية أوهايو، منذ أن أطلقت شركة ويليس-أوفرلاند أولى طرازات جيب المدنية هناك في عام 1945. وقد خلفها طراز جيب رانجلر الذي حافظ على نفس المفهوم واستمر إنتاجه منذ عام 1986؛ حيث يُنظر إلى رانجلر، بمحاوره الصلبة وسقفه المفتوح، على أنه الطراز المحوري لهوية جيب تماماً كما هو حال طراز 911 بالنسبة لشركة بورشه. وقد تميز طرازان على الأقل (CJ-5 وSJ Wagoneer) بفترة إنتاج استثنائية امتدت لثلاثة عقود دون تغيير في شكل الهيكل.
وحتى يومنا هذا، لا يزال مصطلح jeep (بالحروف الصغيرة) يُستخدم كمصطلح عام لوصف المركبات المستوحاة من الجيب والمخصصة للطرق الوعرة. وفي آيسلندا، تُستخدم كلمة Jeppi المشتقة منها منذ الحرب العالمية الثانية للإشارة إلى أي نوع من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.