فك شفرة جهاز استشعار نسبة الكحول في التنفس

جهاز استشعار الكحول أو جهاز استشعار نسبة الكحول بالتنفس في السيارات(IID أو BAIID) الخاصة. يتطلب الأمر أن يقوم السائق بالنفخ بالجهاز قبل بدء تشغيل السيارة ليتمكن من تشغيلها.اذ يقوم هذا الجهاز بعد النفخ فيه بتمييز ما ان كانت النتيجة التي اعطاها الجهاز أكبر من القيمة المعتمدة في ذلك البلد، فإن الجهاز يمنع بدء تشغيل المحرك. يقع جهاز الاستشعار داخل السيارة، بالقرب من مقعد السائق، ويرتبط الجهاز بشكل اساسي مع محرك المركبة. يعد هذا الجهاز مثالا على المراقبة الإلكترونية الحديثة.فجهاز الاستشعار المعتمد يعترض إشارة الإشعال المسؤولة عن بدء التشغيل.حتى يتم الحصول على عينة تنفس صالحة تتوافق مع كميات الكحول القصوى المسموح بها في البلاد عندها يمكن للسيارة الحركة كالعادة. لا يلزم وجود عينة تنفس لبدء تشغيل السيارة إذا كان المحرك يعمل خلال وقت الراحة، للسماح بإعادة التشغيل السريع في حالة توقف السيارة. في أوقات عشوائية بعد بدء تشغيل المحرك سيطلب الجهاز عينة IID اختيار عينة أخرى من التنفس يشار إليها باسم إعادة اختبار الدوران. الغرض من إعادة الاختبار هو منع شخص آخر غير السائق من تقديم عينة تنفس. إذا لم يتم تقديم عينة التنفس، أو تجاوزت العينة مستوى الكحول في الدم في العينة المدخلة بالجهاز فسوف يقوم الجهاز بتسجيل الحدث وتحذير السائق ثم بدء تشغيل التنبيه وفقًا للوائح الدولة، على سبيل المثال، تشعل أضواء الإنذار وزامور السيارة، حتى يتم اطفاء المحرك، أو يتم توفير عينة تنفس نظيفة. هناك اعتقاد خاطئ شائع بأن أجهزة الاستشعار ستقوم بإيقاف المحرك ببساطة إذا تم الكشف عن الكحول؛ هذا ممكن، مع ذلك، يعرض السائق نفسه للخطر ويعرض مصنعي اجهزة الاستشعار لمسؤولية كبيرة. لا تحتوي الاجهزة على ميزة إيقاف المحرك تلقائيًا.