جسر السلطان عبد الحليم معظم شاه (بالملايوية: Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah)، المعروف أيضًا باسم جسر بينانغ الثاني (Jambatan Kedua Pulau Pinang)، هو جسرٌ برسوم مرور مكوَّن من مسارين مزدوجين في ولاية بينانغ بماليزيا. يربط الجسر بندر كاسيا (باتو كاوان) في سيبرنغ براي بشبه جزيرة ماليزيا، مع باتو ماونغ في جزيرة بينانغ. وهو الجسر الثاني الذي يربط الجزيرة بالبرّ الرئيسي بعد جسر بينانغ.
يبلغ الطول الإجمالي للجسر 24 كيلومترًا (15 ميلًا)، منها 16.9 كيلومترًا (10.5 أميال) فوق الماء، ما يجعله أطول جسر في ماليزيا وثاني أطول جسر في جنوب شرق آسيا، بعد جسر السلطان حاجي عمر علي سيف الدين في بروناي الذي يبلغ طوله 30 كيلومترًا (19 ميلًا). تولّت شركة تشاينا هاربور للهندسة المشروع في نوفمبر 2007 وكان من المقرر إكماله في عام 2011، إلا أن موعد الإنجاز أُجِّل إلى مايو 2012 ثم لاحقًا إلى فبراير 2014. وبدأت أعمال البناء في نوفمبر 2008.
كان الجسر يحمل في الأصل رمز الطريق E22، ثم غُيِّر لاحقًا إلى E28، بينما استُخدم الرمز E22 لطريق سيناي–ديسارو السريع. ولتقليل تكاليف الإنشاء، عُدِّل تصميمه ليشبه جسر بينانغ. وقد أُنجز المشروع بتمويلٍ كبير من قرضٍ صيني، في إطار الحفاظ على العلاقات الاقتصادية بين البلدين. وافتُتح جسر بينانغ الثاني رسميًا في 1 مارس 2014، وسُمّي تيمّنًا بالسلطان قدح توانكو عبد الحليم معظم شاه، الرابع عشر في منصب يانغ دي-برتوان أغونغ.