يُشير مصطلح (توازن المحرك) إلى الكيفية التي تُحَيَّد بها قوى القصور الذاتي الناتجة عن الأجزاء المتحركة في محرك الاحتراق الداخلي أو المحرك البخاري، وذلك باستخدام أثقال الموازنة وأعمدة الاتزان للحد من الاهتزازات المزعجة أو الضارة. تظهر أقوى قوى القصور الذاتي عند سرعة دوران عمود المرفق (قوى الدرجة الأولى)، ولذلك يُعد تحقيق التوازن لها أمراً أساسياً. أما القوى التي تظهر عند ضعف سرعة دوران عمود المرفق (قوى الدرجة الثانية)، فقد تصبح مؤثرة في بعض الحالات أيضاً.
قراءة المقال الكامل على ويكيبيديا ←