ترام ساوث ليك يونيون (بالإنجليزية: South Lake Union Streetcar)، ويُسمى رسميًا خط ساوث ليك يونيون (بالإنجليزية: South Lake Union Line)، هو خط ترام في سياتل بولاية واشنطن الأمريكية، ويشكل جزءًا من نظام ترام سياتل. يقطع مسافة 1.3 ميل (2.1 كـم) ويربط وسط مدينة سياتل بحي ساوث ليك يونيون على شارع ويستليك، وشارع تيري، وشارع فالي. كان الترام ساوث ليك يونيون أول خط حديث يعمل في سياتل، حيث بدأ الخدمة في 12 ديسمبر 2007، بعد عامين من توقف خط الترام التراثي المنفصل عن العمل.
تم تصميم خط الترام كجزء من إعادة تطوير ساوث ليك يونيون إلى مركز تكنولوجي، بدعم من بول ألين وشركته الاستثمارية فولكان. تم تمويل المشروع الذي بلغت تكلفته 56 مليون دولار باستخدام مزيج من المساهمات من أصحاب العقارات المحليين وحكومة المدينة والمنح من حكومة الولاية والحكومة الفيدرالية. بدأ البناء في يوليو 2006 واكتمل بعد أكثر من عام من قبل إدارة النقل في سياتل. الخط مملوك لمدينة سياتل، وتم التعاقد مع شركة كينغ كاونتي مترو لتشغيله وصيانته.
يُعرف هذا الخط شعبياً باسمه المستعار، وهو "عربة ساوث ليك يونيون" (بالإنجليزية: South Lake Union Trolley) (المختصرة بـ "SLUT")، والذي يُستخدم على البضائع غير الرسمية التي تبيعها الشركات المحلية. أثار الترام جدلاً في سنواته الأولى بسبب سرعته البطيئة، وانخفاض عدد ركابه، وتمويله العام، وارتباطه بتطوير العقارات. أدت التحسينات التي طرأت على مسار الترام منذ عام 2011 إلى زيادة الخدمة وتحسين موثوقية الجدول الزمني، لكن عدد الركاب انخفض منذ أن بلغ ذروته في عام 2013. علقت حكومة المدينة مشروع الترام المخطط له لربط خط ساوث ليك يونيون بخط فيرست هيل عبر وسط مدينة سياتل في عام 2018.