التخدد (بالإنجليزية: Rutting أو Grooving) هو منخفض أو ثلم يحدث في طريق أو درب بسبب حركة العجلات أو المزلاجات. يمكن أن تتشكل الأخاديد بسبب التآكل، وذلك من صدمات إطارات الثلج الشائعة في مناطق المناخ البارد، أو يمكن أن تتشكل بسبب تشوه خرسانة الأسفلت أو طبقة الرَصف أو طبقة ما تحت الأساس. تُعد الشاحنات المحملة بشكل كبير السبب الرئيسي لحدوث التخدد في الطرق الحديثة. تطبع هذه الشاحنات المحملة بشدة تعابير إطاراتها على الطريق مع مرور الزمن، مسببةً الأخاديد. التخدد هو عيب شائع في طبقة الرصف وغالبًا ما يُستخدم كمؤشر في عمليات نمذجة أداء الرَصف.
تمنع الأخاديد جريان ماء المطر إلى جانب الطريق حيث الخنادق أو المزاريب. يُعد ماء المطر المحجوز في الأخاديد عامل مساهم شائع للحوادث الناجمة عن التزحلق على الماء. يمكن للأخاديد الحادة أن تعيق تسيير المركبة إذ أنها تواجه صعوبة في القيادة خارج الأخدود. يُقال بأن المركبة علقت في الأخدود، إذا أمكنها السير إلى الأمام والخلف ولم تتمكن من القيادة خارجه نهائيًا.
يمكن إزالة الأخاديد في الطرق الحصوية من خلال تدريج سطح الطريق. يمكن ملئ الأخاديد في طبقة الرصف بالأسفلت، ثم يُضاف إليها طبقة أخرى من الأسفلت، لكن يمكن تحقيق نتائج أفضل عادةً من خلال قشط السطح لاستعادة الميل العرضي المناسب، ثم إعادة السطح. إذا تشكل التخدد بسبب تشوه القاعدة التحتية أسفل طبقة الرصف، فإن الإصلاح الوحيد طويل الأجل هو ترميم كامل طبقات الطريق.
عمومًا يُوصف التخدد من ناحية عمقه. يُقاس التخدد حسب السرعات المسموحة في الطرق السريعة بجهاز قياس تخطيطي ليزري/عطاليّ لسطح الطريق.
يمكن استخدام عبارة علق في أخدود (stuck in a rut) (والمقصود علق في روتين ممل) مجازيًا للإشارة إلى وضع غير قابل للتغير مع تقدم الزمن أو من غير الممكن توجيهه بالطريقة المرغوبة.