شركة بي واي دي أوتو المحدودة (بالصينية: 比亚迪汽车؛ بينيين: Bǐyàdí Qìchē)، هي شركة رئيسية تابعة لمجموعة بي واي دي، وهي شركة صينية متعددة الجنسيات مدرجة في البورصة. تأسست في يناير 2003 بعد استحواذها على شركة شيان تشينتشوان للسيارات وإعادة هيكلتها. بدأت الشركة رحلتها في تصنيع السيارات بإطلاق بي واي دي F3 عام 2005، ثم دخلت عالم السيارات الكهربائية بإطلاق بي واي دي F3DM عام 2008 كأول سيارة هجينة قابلة للشحن، تلاها طراز بي واي دي e6 عام 2009 كأول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية.
تركز بي واي دي أوتو على تصنيع السيارات الكهربائية بالكامل (BEVs) والسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs)، والتي تُعرف في الصين باسم مركبات الطاقة الجديدة (NEVs)، بالإضافة إلى إنتاج الحافلات والشاحنات الكهربائية. شهدت الشركة منذ عام 2020 نموًا هائلًا في المبيعات، مدعومًا بارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية في الصين. ومنذ عام 2021، وسعت الشركة مبيعاتها عالميًا، حيث دخلت أسواق أوروبا، جنوب شرق آسيا، أوقيانوسيا، وأمريكا اللاتينية. وفي مارس 2022، أوقفت بي واي دي إنتاج السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي البحتة للتركيز بالكامل على مركبات الطاقة الجديدة.
في الربع الرابع من عام 2023، أصبحت بي واي دي الشركة الأكثر مبيعًا في العالم للسيارات الكهربائية متجاوزة تسلا. كما أصبحت العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في الصين منذ عام 2023، متخطية فولكس فاجن التي احتفظت بالصدارة لعقود. وبناءً على قيمتها السوقية، تعد بي واي دي ثالث أكبر شركة سيارات في العالم.
تتميز بي واي دي أوتو بتكاملها الرأسي الواسع، حيث تعتمد على خبرة مجموعة بي واي دي في تصنيع البطاريات والمكونات الأخرى مثل المحركات الكهربائية وأنظمة التحكم الإلكترونية. تنتج معظم مكونات سياراتها داخليًا، مما يمنحها مرونة كبيرة في التحكم بالتكلفة والإنتاج. كما تدير المجموعة عمليات استخراج ومعالجة الليثيوم وتصنيع البطاريات، ولديها وحدة خاصة لإنتاج رقائق الكمبيوتر.
بحلول عام 2024، أصبحت فيندريمز باتري، الشركة التابعة لمجموعة بي واي دي والمتخصصة في بطاريات فوسفات حديد الليثيوم (LFP)، ثاني أكبر منتج لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم بعد CATL، حيث تُعد بطارية بليد من بي واي دي أحد أبرز ابتكاراتها في هذا المجال.