توسعت شبكة النقل والمواصلات في نيجيريا في السنوات الأخيرة لاستخدام عدد متزايد من السكان. بلغت قيمة قطاع النقل والتخزين 2.6 تريليون نايرا (6.9 مليار دولار) بالأسعار الأساسية الحالية في عام 2020، انخفاضًا من N3 تريليون (8 مليارات دولار) في عام 2019، وفقًا للمكتب الوطني للإحصاء. وقد انعكس ذلك في انخفاض المساهمة في ناتج محلي إجمالي، عند 1.8٪ في الربع الرابع من عام 2020، بانخفاض من 2.1٪ خلال نفس الفترة من العام السابق ولكن أعلى من 0.8٪ المسجلة في الربع الثالث من نفس العام. من أهم التحديات التي تواجه هذا القطاع تلبية احتياجات كل من المدن الساحلية الكبيرة والمجتمعات الريفية الداخلية من أجل رفع مستوى الإمكانات الاقتصادية للبلاد بشكل كبير. هذا هو الحال بشكل خاص مع التعدين والزراعة، وكلاهما من المتوقع أن يستفيد من مشروعين كبيرين: ميناء Lekki في لاغوس وخط سكة حديد كانو إلى مارادي في شمال البلاد.
على الرغم من أن شبكات النقل كانت تعاني من نقص التمويل تاريخيا، إلا أن الحكومة تعطي الأولوية لتطويرها، حيث أن الاتصال المعزز هو مفتاح دعم النمو في القطاعات غير النفطية مثل التصنيع والزراعة. يمثل هذا دعماً للدولة على تنويع مصادر دخلها بعيدًا عن النفط، وربط المجتمعات الريفية والمحرومة بالمراكز التجارية. علاوة على ذلك، يتوقع أن تؤدي مشاريع النقل الجماعي المخطط لها داخل المدن إلى تحسين نوعية الحياة لسكان المناطق الحضرية في نيجيريا البالغ عددهم 102.8 مليون نسمة.