تُعَدّ إيرباص إيه 321 نيو(بالإنجليزية: Airbus A321neo) طائرة ضيقة البدن من تصميم مجموعة إيرباص. وقد تم تطوير الطراز A321neo (حيث تمثل كلمة "neo" اختصارًا لعبارة "خيار المحرك الجديد") انطلاقًا من طرازات إيرباص إيه 321 وعائلة إيرباص إيه 320 نيو. وتُعَدّ هذه الطائرة النسخة الأطول ضمن الطائرات الضيقة البدن من عائلة إيرباص إيه 320، كما أنها أحدث نسخة من الطائرة A321، إذ دخلت النسخة الأصلية إيرباص إيه 321 الخدمة في عام 1994 مع لوفتهانزا. وتتسع الطائرة عادةً لما بين 180 و220 راكبًا بتوزيع من درجتين، مع إمكانية استيعاب حتى 244 راكبًا في ترتيب المقاعد العالي الكثافة.
أعلنت مجموعة إيرباص عن تطوير A321neo في ديسمبر 2010، كتحسين واستبدال للطراز A321ceo. ويأتي طراز A321neo مزودًا بمحركات جديدة وجنيحات طرفية كميزات قياسية، ويُعَدّ ذو أطول بدن بين الطائرات الضيقة البدن التجارية من إنتاج إيرباص. وبفضل محركات من طراز محرك ليب أو برات آند ويتني بيه دبليو 1000 جي، تُروّج إيرباص للطائرة باعتبارها تحقق تحسينًا في كفاءة الوقود بنسبة 20% لكل راكب، مع نطاق إضافي يبلغ 500 ميل بحري (930 كـم؛ 580 ميل)، أو قدرة حمولة إضافية تصل إلى 2 طن متري (4,400 رطل). وطرحت بوينغ جيلًا جديدًا من عائلة طائراتها المنافسة ذات البدن الضيق، وهي بوينغ 737 ماكس، بعد عام من تقديم A321neo.
بدأ إنتاج A321neo في عام 2016، حيث تم التجميع النهائي للطائرة في هامبورغ، ألمانيا. ودخلت الخدمة مع فيرجن أمريكا في 31 مايو 2017، حيث قامت بأول رحلة تجارية لها. اعتبارًا من سبتمبر 2024، بلغ إجمالي الطلبات على طائرات A321neo حوالي 6,721 طائرة من 85 عميلًا، تم تسليم 1,479 طائرة منها.