إنفرابل شركة مساهمة عامة مملوكة للحكومة البلجيكية . تقوم ببناء وتملك وصيانة وتطوير شبكة السكك الحديدية البلجيكية ، وتوفر سعتها لشركات تشغيل السكك الحديدية، وتتولى إدارة حركة القطارات.
تأسست شركة إنفرابل في الأول من يناير 2005 نتيجة انقسام الشركة الوطنية للسكك الحديدية البلجيكية (SNCB/NMBS) التي كانت شركة موحدة سابقًا. وبحلول 31 ديسمبر 2009، بلغ عدد موظفيها 12,875 موظفًا، وكان رئيسها التنفيذي بينوا جيلسون، الذي خلف "لوك لالماند" الذي خدم طويلًا. في هذا الدور عام ٢٠٢٠. منذ تأسيسها عام ٢٠٠٥ وحتى ٣١ ديسمبر ٢٠١٣، كانت شركة الشركة الوطنية للسكك الحديدية البلجيكية القابضة تمتلك ٩٣.٦٪ من أسهمها، أي ما يعادل ٢٠٪ من حقوق التصويت ناقص صوت واحد؛ أما النسبة المتبقية، أي ٨٠٪ من حقوق التصويت (+ صوت واحد) و٦.٤٪ من الأسهم، فكانت خاضعة لسيطرة مباشرة من الدولة البلجيكية ، ممثلةً بوزير الخدمة المدنية، وهي شركة عامة، ووزير الدولة لشؤون التنقل. بلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك للسنة المالية ٢٠٠٩ ٥٥.٠١ مليون يورو، والأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك ٦٩.٦١ مليون يورو. بلغ إجمالي الميزانية العمومية في ٣١ ديسمبر ٢٠٠٩ ١٣.٨ مليار يورو.
بحلول 31 ديسمبر 2009، أشرفت إنفرابيل على 3,578 كيلومتر (2,223 ميل) من خطوط السكك الحديدية ، و12218 مفتاحًا ، و1913 معبرًا للمستوى (جزئيًا إشارات جانب الطريق)، و223 كابينة إشارات للسكك الحديدية ، ومركز واحد للتحكم في حركة المرور، وأربع ورش عمل، و7163 مبنى للسكك الحديدية، و339 محطة توقف بدون موظفين. ومن بين 11 شركة سكك حديدية معتمدة للعمل على شبكة السكك الحديدية البلجيكية، قاد ستة عملاء القطارات فعليًا خلال عام 2009: شركة السكك الحديدية الوطنية البلجيكية (SNCB)، وكروسريل بينيلوكس ، وفيوليا كارجو نيدرلاند بي في، و سكك حديد الفرنسية فريت ، وترينسبور تي إيه جي، وإي آر إس ريلواي بي في. وفي العام التالي، سلمت شركة إنفرابيل 492 مسارًا لقطارات الشحن و4132 مسارًا لقطارات الركاب يوميًا. منذ 1 يناير 2014، أصبحت إنفرابيل شركة عامة مستقلة ولم تعد مملوكة لشركة الشركة الوطنية للسكك الحديدية البلجيكية القابضة. للشركة شركتان فرعيتان مباشرتان: شركة تك ريل إن في/أس أيه ومركز كريوزوت في بروكسل ( مركز كريوسوت في بروكسل/شانتييه دي كريوسوتاج دي بروكسل إن في/أس أيه ). بالإضافة إلى ذلك، تُعد إنفرايبل شريكًا في مشروع يوروكاريكس لشحن السكك الحديدية عالية السرعة.