إعصار راي، Typhoon Rai، المعروف في الفلبين باسم إعصار أوديت Typhoon Odette، هو إعصار استوائي ضعيف فوق بحر الصين الجنوبي مر عبر الفلبين في ديسمبر 2021م. أصبح راي أول إعصار فائق من الفئة 5 منذ Nock-ten، والثالث من الفئة 5 للإعصار الفائق في بحر الصين الجنوبي بعد إعصار باميلا عام 1954 وإعصار رامسون عام 2014. ويُعد العاصفة الاستوائية الثانية والعشرون والإعصار التاسع لموسم أعاصير المحيط الهادئ لعام 2021، نشأ الإعصار من اضطراب استوائي بالقرب من خط الاستواء في 9 ديسمبر. وكنه قد تبدد في اليوم التالي. كانت الظروف المحيطة بالإعصار مواتية لمزيد من التطوير، وقد تطور ببطء إلى منخفض استوائي في 12 ديسمبر. وفي نفس اليوم، أصدر مركز التحذير المشترك من الأعاصير في الولايات المتحدة الأمريكية (JTWC) تنبيهًا لتشكيل الأعاصير المدارية (TCFA) بشأن المنخفض المعزز. تلا ذلك تحذير إضافي، وتمت ترقية راي إلى عاصفة استوائية في اليوم التالي قبل المرور بجنوب نجولو أتول. بعد المرور بالقرب من بالاو، دخل راي منطقة المسؤولية الفلبينية (PAR) بحلول ليلة 14 ديسمبر، وقد أطلقت عليها «إدارة الخدمات الجوية والجيوفيزيائية والفلكية الفلبينية» Philippine Atmospheric, Geophysical and Astronomical Services Administration (PAGASA) اسم «أوديت». في اليوم التالي، ارتفع إلى إعصار منخفض مكافئ من الفئة 1. أثناء اقترابه من الفلبين، تكثف راي سريعًا بشكل غير متوقع ليصبح إعصارًا قبل أول هبوط له عبر سيارجاو. ثم ضعف ببطء ولكن بثبات أثناء عبوره بيسايا، وخرج إلى بحر سولو. بعد وصوله لآخر مرة فوق بالاوان، استمر إعصار راي في الضعف قبل إعادة تكثيفه بشكل غير متوقع إلى إعصار من الفئة 5 بحلول 18 ديسمبر أثناء اقترابه من فيتنام؛ ثم ضعُفَ مرة أخرى بحلول اليوم التالي.
صدرت تحذيرات من الأعاصير المدارية في مناطق في الفلبين وأجزاء من جزر كارولين مع تطور إعصار راي.وصدرت نشرات مبكرة من قبل هيئة PAGASA للتحذير من راي، بدءًا من 12 ديسمبر بسبب المسار المستمر للإعصار نحو البلاد. مع اقتراب العاصفة من الفلبين، تم إلغاء الرحلات البرية، إلى جانب الرحلات الجوية وإيقاف العبارات. صدرت تحذيرات للأشخاص الذين يعيشون بالقرب من المناطق الساحلية وفي مسار العاصفة بضرورة الإخلاء. كما رست سفن الصيد في مكان آمن وبدأت العديد من المقاطعات في بيسايا في الاستعداد لمواجهة وطأة العاصفة. كما رُفعت إشارات العاصفة من قِبل PAGASA، مع التركيز أولاً على أجزاء من بيسايا ومينداناو، قبل التوسع إلى جنوب لوزون. كما أعدت وزارة الرعاية الاجتماعية والتنمية عبوات غذائية وغير غذائية لمن جرى إجلاؤهم، إلى جانب تمويل احتياطي بلغت قيمته ما يقرب من 15000 دولار. تم إجراء عمليات إجلاء قسري مع اقتراب إعصار راي من البلاد، حيث صدر تحذير للأشخاص في منطقة بيكول من احتمال وجود انبعاثات من بركان مايون. كما جرى تأجيل مهرجان في أنتيك، إلى جانب حملات التطعيم عبر المناطق المتضررة. نُقلت سفن الصيد عبر المناطق الساحلية لفيتنام إلى مكان آمن بينما كان آلاف الأشخاص على استعداد للإجلاء بسبب العاصفة. توقفت خدمات الطيران وجرى حصاد المحاصيل في وقت مبكر.
مع ضرب إعصار راي للفلبين، أثرت الأمطار الغزيرة والرياح القوية على عدة مناطق حول مسار العاصفة. فقدت العديد من المناطق في جميع أنحاء بيسايا ومينداناو الكهرباء، وانقطعت خدمات الاتصالات في العديد من المقاطعات والمناطق. وسدت الأشجار المتساقطة العديد من الطرق وكانت الفيضانات مشكلة كبيرة في جميع المناطق المتضررة، لا سيما بوهول، حيث وصفت العاصفة بأنها «واحدة من أسوأ العواصف بالنسبة للإقليم». كما فاضت الأنهار في كاجايان دو آورو، بينما لحقت أضرار بالعديد من المباني. أفادت الأنباء أن مدينة سوريجاو تعرضت لأضرار بنسبة 100٪، ويجري تقديم المساعدة. كما ناشدت منطقة بوهول الحكومة لتقديم المساعدة بسبب الأضرار التي أحدثها راي في المنطقة. وأُعلنت «حالة الكارثة» في المقاطعة وفي سيبو. لقي 208 شخصًا حتفهم، معظمهم من جزيرة بوهول المتضررة بشدة. كان من المتوقع أن تبلغ الأضرار 5 مليارات ين (100 مليون دولار)، بينما قُدرت الأضرار في سيارجاو بـ 20 مليار ين (400 مليون دولار).
وفقًا للأمم المتحدة، من المتوقع أن يتأثر 13 مليون شخص. كما تضررت العديد من المرافق العامة والخاصة نتيجة العاصفة. تسبب راي في الخراب في سيارجاو وسوريجاو وجزر ديناجات وماسين في سيبو، وفقًا للصور الملتقطة من الجو. كما دُمرت المنازل بسبب العواصف في جنوب ليتي، وكانت الحوادث البحرية مشكلة في جميع أنحاء سيبو. كما تعرض الجزء الشمالي من بالاوان للدمار. كما دمرت رياح العاصفة البنية التحتية في جنوب غرب كاي في فيتنام. جرى الإبلاغ عن فقد طاقم سفينة في مياه جزيرة بوش لونغ فو.