الأدميرال شير طراد ثقيل من فئة دويتشلاند (يُطلق عليها غالبًا سفينة حربية جيبية) خدمت في كريسمارينه بألمانيا النازية خلال الحرب العالمية الثانية. تم تسمية السفينة على اسم الأدميرال راينهارد شير، القائد الألماني في معركة جوتلاند. بنيت في حوض بناء السفن كريكسمارينفيفت في مدينة فيلهلمسهافن في يونيو 1931 واكتمل بنائها بحلول نوفمبر عام 1934.صنفت كسفينة مدرعة (بانزرشيف) من قبل الرايخ مارين، في فبراير 1940 صنف الألمان السفينتين المتبقيتين من هذه الفئة كطرادات ثقيلة.
كانت حمولة السفينة اسميا تحت 10000 طن حسب القيود التي فرضتها معاهدة فرساي، لكن كانت إزاحةتها 15,420 طن، فقد تجاوزت تلك الحدود بشكل كبير. تم تصميم الأدميرال شير وأخواتها في نفس الفئة للتغلب على أي طراد يمتلك سرعة كافية للحاق بهم. سلح الطراد بستة مدافع طولها 28 سم (11 بوصة) في برجين ثلاثيي البنادق. ولم تترك سرعتها القصوى البالغة 28 عقدة (52 كم / ساعة؛ 32 ميلاً في الساعة) سوى حفنة من السفن في القوات البحرية الأنجلو-فرنسية قادرة على الإمساك بها وقوية بما يكفي لإغراقها. عملت محركاتها بالديزل، بقوة 54 الف حصان، وبلغت سرعتها القصوى 28 عقدة بحرية، وتضمن تسليحها: 6 مدافع 28 سم موزعين عى برجين بثلاثة مدافع في كل برج. و8 مدافع من عيار 15 سم و6 مدافع 10 سم و8 مدافع 4 سم (مضاد للطائرات) و8 انبايب طوربيد وطائرتين.
شهدت الأدميرال شير خدمة ملحمية في البحرية الألمانية، حيث نشرت في إسبانيا خلال الحرب الأهلية الإسبانية، حيث قصفت ميناء ألمرية. كانت عمليتها الأولى خلال الحرب العالمية الثانية عملية مداهمة قافلة تجارية في جنوب المحيط الأطلسي؛ كما قامت بجولة قصيرة في المحيط الهندي. أثناء العملية، أغرقت 113,223 طن، مما يجعلها أنجح سفينة رئيسية في الحرب. بعد عودتها إلى ألمانيا، تم نشرها في شمال النرويج لحظر عمليات الشحن إلى الاتحاد السوفيتي وإغراق القوافل المتجهة إليه. كانت جزءا من الهجوم الفاشل على القافلة قافلة بي كيو 17 وأجرت عملية Wunderland، طلعة جوية في بحر كارا. بعد عودتها إلى ألمانيا في نهاية عام 1942، خدمت كسفينة تدريب حتى نهاية عام 1944، عندما كانت تستخدم لدعم العمليات البرية ضد الجيش السوفيتي. انتقلت إلى كيل لإجراء إصلاحات في مارس 1945، حيث دمرتها جزئيا القاذفات البريطانية في غارة في 9 أبريل 1945.